近期一波又一波的消息搞得“人心惶惶”，在朋友圈看到不少人在抱怨油价上涨，加一箱油要四五百，燃油车大家好像真的要开不起了。那么油价上涨燃油车还香吗？现在是换电车的好时机吗？下面本站小编带来介绍。
燃油车还香不香暂时不下定论，目前的情况是最起码会对新能源汽车行业发展有推动作用，但是，这油价是真的太不香了!
记得刚进入汽车行业工作的时候，也是在油价高位，93号汽油在当地甚至接近9元。当时是08-09年期间，油价上涨恰逢自主汽车品牌百花齐放开始发力，所以那时候很难说是高油价推动了小排量汽车的消费还是自主品牌的低价格小排量车型降低了消费门槛。
再把目光放到现在，经历了2020年疫情期间的低油价，现在92号汽油8元时代，95号汽油9元时代的直观感受就是真不香。如果说十多年前的高油价导致了小排量汽车的消费增长，那么如今对于新能源汽车来说更有推动作用。
市场对任何价格的变动都是敏感的，2022年初新能源补贴刚减少的时候，所有电动车品牌都经历了一段时间的低谷期，而现在汽油价格不断上涨(甚至我们还不知道顶点在哪里)，大家对电动车的关注度明显又提升了不少。
1. 在家里可以安装家充桩的前提下，买中低价位的电动车是可以省钱的，并且价格越低，省得越多。在A0级和A00级车市场，电动车已经成为了主流。
2. 但是，在最庞大的10-30万中端价位市场，消费者普遍非常看中一台车的全能性，电动车补能便利性、续航、低温表现方面还是存在明显短板，并不能适合所有人。所以，在很长一个时期，燃油车还会是这个市场的绝对主流。
3. 对于30万以上价位的高端电动车，如果你是冲着省钱去买，那一年得开好几万公里可能才能把油电车保值率的差价挣回来，并且就算省下了钱，占车价的比例也不会很多，单从经济性层面考虑，其实并不是很划算。
买高端电动车，主要考虑的还得是体验，为了更新鲜、更好的用车体验去买，这个钱才能花得值，这也是传统车企高端电动车卖不动的原因，像奔驰EQC、奥迪e-tron、宝马iX3，它们只是换了电机而已，就算优惠完比燃油版便宜，但是买它们也得不到明显优于燃油版的体验，那就不如直接买GLC、Q5L和X3了。
这个市场的电动化也会很快，一是因为特斯拉、蔚来、小鹏等目前最具竞争力的电动车企都在打这个高利润的高价市场，二是因为这个市场对于电动车短板的认知程度和接受程度较高。可以看到，9月份这个市场新能源车销量占比已经达到30%了。
综上，结论是：燃油车香不香，主要是看你所处的环境电动车补能便利性+你的消费层级。
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