行程卡取消星号了，简单点来说，就是出行更加方便了，因为下一步要恢复经济，就必须让更多的人能够自由出行。那么行程卡取消星号意味着什么？如何看待行程卡摘星？下面本站小编带来介绍。
行程卡带星号，影响的范围实在太大，只要是在这个行政区域，就会被赋星号，那意味着整个区域的对外流动性严重下降。而健康码要小得多，甚至可以缩小到某个小区某栋楼赋码，也更加严格，一般要求有核酸阳性红码，密接黄码之类的。
流动性，可不单单是旅游出行这么简单，更是涉及到了全国的基本物流和交流。
现在社会，我们的所有东西几乎都是运输过来的，就像大家随手拿起身边的物品看下标签，都是各地来的，蔬菜、水果、米面粮油、家电等等。而更为基础的是那些原料，发电的煤、沿海运来的石油，这些运输都是生产必不可少的。
行程码带星号，会导致某地一旦出现疫情，整个地方的物流都难以外出，这就严重的影响了贸易和经济。
所以取消行程卡带星号，是一个巨大的进步，代表我国的防疫政策的重大调整，接下来，流动性恢复，经济也可以进一步得到发展。
行程卡取消带星也算是繁杂的疫情工作往精细化管理的一个推进。
原来的行程卡带星的标准是：带星人在过去14天访问过的城市中目前存在中等或高风险区域，但这并不能意味着带星本人有实际访问过这些中等或高风险区域。
那么按照之前的带星标准，在当事人到达一个新城市的时候，可能会因为一个带星就被直接安排在酒店当中隔离7天。哪怕你是持着当天做的核酸证明也没有用，硬性条件就是直接隔离。这在实际当中会对当事人未来的行程、工作造成一定的困扰，
同时也是对当地医务人员、隔离地点的一个资源浪费。
而现如今呢，直接取消了带星。两者再一对比就能看出差别：
带星：市级包括其以下的区域一旦出现病例，直接一刀切。
不带星：没有中高风险所在地的概念，会有统一标准进行划分中高风险，概念不再那么模糊。
然后说到“统一标准”，其实大家也可以联系到《新型冠状病毒肺炎防控方案(第九版)》当中的内容进行理解。
这当中有这么一条：“统一封控区和中高风险区划定标准”。
以前是这么划分的：
1、高风险地区：累计新冠病例超过了50例，同时十四天内是有聚集性疫情发生。
2、中风险区域：14天以内有新增新冠确诊病例，合计新冠肺炎确诊病例未超过50病例;共合计确诊的病例超过50例，14天之内未未发生聚集性疫情。
3、低风险地区：没有确诊新冠肺炎病例，或连续14天都无新增加确诊新冠病例。
但在实际当中，这种无非是会层层加码，哪怕没达到，只要从这些地方出去并带星的人，都会被直接列入“最高级别”。相当于是标准是因人而异的，好比如上海当时那么严重，却没有一个高风险地区。
但是第九版所公布的，明显是比以前宽松了很多，且变成了有统一标准而言的，再者又取消了带星，所以，我是觉得这是往精细化管理的推进。
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